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 王sir綜合投資工作坊 (節目精華重溫)

最新專欄消息

  • 高鐵世紀 無遠弗屆

    日本自行研發多年的懸浮磁鐵路技術,正式決定投入市場,預計日本本國最快2027年通車,由東京往返名古屋,單程行車時間縮短一半至需40分鐘;估計鐵路造價連車廂設備,投資額 520億美元(約4000億港元)。由於有關技術令行車最高時速高達500公里,吸引到有意在美國東岸興建高鐵企業的注意。 美國的東北懸浮磁鐵路(Northeast Maglev)公司,計劃興建一條連接首都華盛頓與巴爾的摩的高速鐵路,初步傾向引入日本的懸浮磁技術:首階段鐵路全長...

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  • 稀土市場 格局改變

    所謂的稀土,其實是一批科技金屬元素的統稱,並非單一物質。凡是與科技有關的工業,都會有機會用上稀土,尤其是軍工產業。 有研究指,中國的稀土蘊藏量約佔全球三分之一。由於開採稀土過程容易造成環境污染,外國許多國家即使有藏量,亦嚴格控制出產,結果中國遂榮登全球稀土供應國的一哥。根據2010年統計,中國的稀土供應佔全球97%,令不少發達國家不能不再正視稀土供應衍生的戰略問題。...

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  • 瑞士央行 最新挑戰

    幾年前的歐債危機,引發大量避險資金流入瑞士,導致瑞郎不斷升值,威脅當地經濟,甚至有通縮風險。當時瑞士央行不惜承擔巨額損失,決定直接干預匯價,透過購買大量外幣以遏止瑞郎升勢,並破天荒把歐元兌瑞郎的匯率,設定在 1.2的下限水平,從此成功制止任何人企圖在此水平,沽售歐元、買入瑞郎。 當時不少分析皆認為,單靠瑞士央行一己財力,實難以跟全球資本對抗。不過,瑞士央行最終成功穩住瑞郎匯價,並且自2012年至今,已無再出手干預匯市。...

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  • 英特爾業績大翻身

    早前有調查指,第三季全球個人電腦(PC)出貨量下跌,不過,全球最大電腦晶片製造商英特爾(Intel)的業績卻不俗。集團第三季營業額升近8%、盈利升12%,每股盈利亦較市場預期高。   由於英特爾業績較預期好,加上集團預計第四季收入及毛利率也會有不錯的表現,集團股價今年累積升幅接近24%,是道指今年表現最好的成分股。  ...

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  • 中印售車 後勁不繼

    中國與印度最新公布的9月份汽車銷售數字,皆出乎意料地放緩。難道一句經濟放緩,就能為兩國汽車需求減弱負上全責?非也。中印兩國整體汽車需求放緩,的確與環球經濟大氣候轉差有關,但原來汽車業並不一定全都是輸家。 中國9月份汽車銷售,按年增長 6.4%,為十九個月最小的升幅(相比之下,去年同期按年升幅接近 14%);至於國內私家車與商用車的銷售情況,9月份按年僅錄得...

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